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顺风车的事前预防，主要体现在产品的准入机制和运营上，在车主的审核、接单，以及操作上建立行为规范。哈啰在准入门槛上实行的是车主三证验证，需要联合当地公安机关进行动态验证。车主即使是没有犯罪记录，双证齐全，驾驶证、身份证也都随身携带，顺利通过了准入验证，一旦某天酒驾被交警查到，也会被踢出车主队伍；嘀嗒则建立了一个安全护航机制，分析用户的轨迹。当车辆在原定路线中出现中途取消订单之类的异常行为，系统会自动进行风险评估并发出预警。

有一种很常见的说法，中国的股票好像不是中国经济的“晴雨表”，我觉得这个表述很不恰当，恰恰今天中国经济、社会生态中发生的很多问题都写在股票市场上，股票市场风风雨雨走过二十多年，确实反映了经济生态、经济运行中的深层次矛盾。资本市场发展到今天，中国要从现有的困境中走出来，回过头来看，从技术的角度来讲，资本市场可能是唯一可以倚重的一个方向。

捷龙一号重点面向目前较活跃的百公斤以下微小卫星验证、组网、补网细分市场；在经费投入上，由一院所属中国火箭公司面向社会资本融资研制。该火箭研制降低成本、提高可靠性、缩短发射周期，在火箭智能化技术等领域实现了一系列技术突破，创造了中国运载火箭技术的10多项“第一”。不到18个月，捷龙一号就完成从研制到首飞的全过程。

也有业内人士认为，录音的作用远不止震慑。如果平台方在事发后的第一时间听到录音，确定险情采取措施，不仅能为受害者争取时间，抓获嫌疑人的时间也能缩短。可对平台来说，事后的措施更多是厘清责任。在安全事件的前、中、后三个阶段里，哈啰更强调事前预防，其主要顾虑在于录音及后续的取证，涉及用户隐私。“不知道政府或者法律层面怎么判断这个行为的性质，但确实是个问题。”江涛称。

不过，具体到落实中，也并非所有用户都符合携转的条件。目前，我国“携号转网”服务只针对移动电话（含移动/联通/电信）号码用户，包括卫星、移动通信转售、物联网应用号码（例如网号为1349、174、170、171、162、165、167等）暂不支持“携号转网”服务。也有用户在尝试过程中发现，携号转网需要将包括协议套餐、电话和宽带绑定、增值服务等项目一一取消，才能获得携号转网资格。这也在实际上增加了用户携转的难度。

港交所加大改革步伐和力度刻不容缓，一方面，香港市场面临着逐渐加剧的竞争压力。中国内地市场逐渐开放，相信不久的将来海外资金投资中国市场将越来越少的需要通过香港市场，香港需要跟上内地改革的步伐，以更多方式巩固自身优势；同时，其他交易所也一直在进行制度优化和改革，以适应不断发展的投资需求，所以港交所只有加快改革步伐，才能够不断创造更好的投资环境，提升自身的竞争力。另一方面，中国内地和香港互联互通是大势所趋。无论从资金流通的渠道、体量，还是从公司上市的需求、业务的拓展，中国内地和香港在经济和市场交易上的融合深化，是不可扭转的趋势。港交所需要不断地调整和改革相关制度，以满足这种趋势的要求。