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九豹影视

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《投资者网》梳理发现,公司前120个交易日的交易均价为14.60元/股,其90%为13.14元/股,再减去2019年4月分红除权,价格为12.31元/股。这个定增价格已经是相对较低的价格。值得注意的是,公司的《发行股份购买资产报告书》中对上述定增股份“锁定期”有如下说明:持有用于对价的资产持续时间不满12个月,则锁定期为36个月,持有用于对价的资产持续时间已满12个月,则锁定期为12个月。也就是说,上述11.37亿股的巨量限售股,也只需1年后,即可解禁抛售。

在谭旭光心里,中国重汽集团不仅是中国重型汽车产业的摇篮,也曾作为潍柴集团的母公司,更是把他培养成企业家的故土。“我在中国重汽大家庭中,从一个普通的工人,一步一步走到了潍坊柴油机厂的厂长,我永远不会忘记,在人生中最重要的成长期是中国重汽培养了我。”随后,谭旭光向中国重汽数百名干部讲述着他的成长经历,1998年6月,年仅37岁就被破格提拔为厂长正是来自中国重汽集团的任命。很长一段时间,他兼任着中国重汽集团副总经理一职,常常跑到母公司开会、述职。

2017年,山东省先行任命谭旭光兼任山东省交通工业集团董事长,半年后就将其全部股权被划转至山东重工集团。如今谭旭光又兼任中国重汽董事长,中国重汽与山东重工同时达成了战略合作,这普遍被业界人士解读为,下一步为二者实质性重组进行过渡。对于兼掌中国重汽,曾有亲朋故旧为谭旭光捏把汗——当年重汽与潍柴有着种种历史纠葛,最后分家独立,重归故地可能会遭遇部分干部职工的抵触情绪;作为当年一个子公司负责人,却要回去担任母公司的一把手,难免会有人不服,开展工作恐将遇阻;有人则认为,老谭应该集中精力全面转型,在新能源产业开辟一片天地,分身中国重汽必然会影响前行的步伐……

特点三:既使花了钱了、花了时间了也没人保证,实际上成功率是相当低的,有人甚至说成功率都在10%以下,新药的创新到最后能够批准上市,这是非常非常难的一件事儿。那就意味着资本市场要做这件事儿,它的风险也是非常大的。很多人找我说,你一定要把好关、做好审查,只有好的公司第一批才能上,慢慢搞好了才能上。我觉得这个观点、这样表达的一种意愿都非常,但是这种观点、这种意见不是在港交所或者是香港资本市场的文化的DNA里面,我们从来就不认为我们比市场更聪明,我们从来都认为市场比我们更理解、更知道什么好、什么不好。我们不愿意去做一个上帝,说我来选、我来定。我们很希望是规则定清楚以后,你定规则的时候不能随便定,你定规则的时候不能根据一个意愿、领导来定,要很快出来。要仔仔细细把规矩定好。

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