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EURUSD：4H：欧元上周小幅调整后继续回归空头格局，目前短期均线略有拐头，MACD零轴下方死叉运行，日内上方关注1.1370-80，短线震荡偏空。5M：上周五下破1.1420一线转空，至收盘跌势缓和，MACD零轴下方略有背离，日内上方关注4H前阻力，短线逢高做空。

作为山姆会员店的首要竞争对手，Costco可谓姗姗来迟。8月27日，Costco于上海开出了首家店，根据公开报道显示，首家Costco坐落于上海闵行，购物面积大约1.4万平方米，采用美国Costco标准规格的一层楼面，拥有3400个SKU。二、三层为室内停车场，总共1200个停车位。作为“沃尔玛的唯一对手”，它拥有全球供应链体系，商品保持在4000个左右SKU。目前，Costco共经营着770家门店，其中，美国有535家，加拿大有100家；亚洲范围内，日本有26家，韩国有15家，中国台湾地区有13家。

基于以往经验，尽管面对很大压力，携程CEO孙洁整体还是保持乐观态度：“订单大量取消，并不是说它们消失了，而是这些订单延后了。疫情过后肯定会有报复性增长。现在大家需要勒紧裤腰带度过最难的一段时间。我相信，风暴过后，携程会更好，行业也会更好。”

但在午后开盘的第一分钟内，安信信托盘面出现一笔高达95万手的巨额成交，分时成交金额达到8.13亿元，虽然股价开板后不久便重新封回涨停，但后续封单规模较上午明显缩水。第三，有产业资本开始在股价高位趁势兑现，减持公告对公司股价构成明显打压。OLED面板供应商深天马A前期股价收获11天6板，累计涨幅高达95%。就在股价短期接近翻倍之际，深天马A周一晚间披露减持公告，持股6.14%股权的股东湖北科投，计划减持不超过公司总股本2%的股权。

拜腾为“接盘方”？对于业内传言——拜腾或为股权转让的接盘方，是否确有此事？徐悦告诉记者，关于跟一汽集团的合作，在适当的时候，我们会披露。这意味着合作很有可能就是指收购华利汽车100%股权。事实上，拜腾和一汽集团本就关系紧密。今年4月，拜腾与一汽集团签署战略合作投资框架协议，双方将在智能网联汽车产品的开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作； 6月，拜腾宣布，一汽集团参与其B轮融资；7月，拜腾官方表示，将与一汽集团在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。

剥离资产能否涅槃重生拜腾若成功收购华利汽车，将留给一汽夏利喘息的机会。一汽夏利方面表示，如果此次转让能够成功，将在解决华利15万辆工厂房产证办理问题的同时，补充流动资金，支持公司的后续发展。夏利停产，专注做好骏派。尽管一汽夏利将“逆风翻盘”的机会押注在骏派系列车型上，但是从6月份的销量来看，这一“押注”充满了风险。数据显示，骏派系列1~6月份的销量分别为2021辆、1872辆、2858辆、2245辆、2167辆、1244辆。除了2月春节期间，其他几个月销量都超过2000辆，但是到了6月份，骏派系列销量骤然下降到1244辆。